フレキ (MS)

フロントヒクオとリアプレートは適当なFRPで。 リアプレートは手抜き感満載。 スプリングは支柱ではなく、その内側の平面に入れているので、上下だけでなく捻れる様にフレキ箇所が動きます。 リヤのマスダンパーをキャッチャーダンパーへ変更。 キャッチャーダンパーはプラボディのパーツを使い、ボディキャッチを外すとワンタッチで取り外しが可能な様に。 20191025 フロントブレーキプレート追加 フロントローラーステー二枚重ね センターシャーシサイドカット リヤマスダンパー廃止 リヤマルチプレート二枚から一枚へ変更&形状変更 タイヤ4輪ハーフ加工 ホイール4輪トレッドナロー加工 車軸に新型HGベアリング使用

2018/10/15 15:36:23

PARTS

  • ワンロック キャッチャーダンパー

DIARY

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