Astute for 3 Lane

先のS2アバンテを作った直後に、もう一歩軽量化を進めて作製しました。バンパー強度は落としたものの、無加工タイヤ&ノーピン打ち、マスダン込みでアンダー100gに収められました。 やっぱり、ミニ四駆において軽さは正義です。ノーマルモーターでは違いが顕著に現れるので、わかり易くて面白いです。 この夏で一息ついていたものの、またしばらくは周辺環境がバタつきそうなので、その前にもう一台トライしたいです。

2018/09/13 23:08:38

PARTS

DIARY

RECOMENDATION

  • MA Thundershot v.2.0
  • vs赤黒ニバンテ
  • 30周年記念エンペラー(JC2018岡山大会出場)
  • Thunder Dragon type FM-A
  • VS インサイライキリ DGP spec オフィシャルカー
  • 対フレキマシン (チューン限定)

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