JC2018用ARサンダーショット改

東京3に当選したのでやる気スイッチ入りました! 前後共にアルミ可変スラストローラーセットをベースにしたピボットバンパーに変更。ローラー幅最大104ミリ、最小99ミリ。 サイマスからフロント提灯にアップデート。 ロッキングの突起部に当たらないように極力スレンダーに作りました。 駆動系は、前回は周回遅れでリタイヤだったので タイヤ26.535ミリ モーターPD カウンター3.7:1 と強化ました。 ブレーキは無し! 完走したいー! ※東京3結果※ 完走しました!が、惜しくも2位。 最終仕様 Fローラーステーをオリジナルのピボットに変更。 スタビに代えてキット付属の13プラローラーに620ベアリングを埋め込んだ物に変更。 Fローラー下にアンダーガード装備。 電池カバーを薄く削って腹ブレーキ装備。 その他は上記の通り。 会場のスピードチェッカーで40km/h位でした。 Fローラーがホイールに接触した形跡が有ったのでロッキングで減速していたと思われます。 動画で見たらDBではキレイに真っ直ぐ飛んでいたのでタイヤ径を厳密に揃えた甲斐がありました。ただしモヒカン手前で着地していて腹ブレーキは無意味でした(T_T) 次の公式大会にもコイツで参加したいと思います。

2018/08/12 20:48:10

PARTS

  • ロッキング対策ピボットその2

DIARY

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