久しぶりの投稿です。 コンデレにおける私のライフワーク？のブルスプリントも4になりました。 今回はシャーシにFM-Aを迎えて、12気筒エンジンをミッドシップに搭載しました。 4を作るにあたってテストヘッドにしたブルトラのおかげでアウトライン自体の製作はスムーズにいきましたが、エンジンやその他の配置に頭を悩ませました。 フェンダーも当初はつけない予定でしたが、仮で合わせてみたら良さげだったので迷った末に採用。結果的にはハッタリも効いたのでよかったです。 本来なら2018JC静岡での公式お披露目の予定でしたが、子供の怪我の為、会場目の前にして急遽参加断念…なので公式デビューはまだ未定です。まあ出しても賞には絡まないのですがね？ ともかく、1の製作から足かけ3年、予定していたレシプロシリーズのブルスプリントは全て終わりました。 ここまでは「実走できるコンデレ車」がまず念頭でしたが、5からはもっと自由にいろいろ試そうと考えてます。
2018/07/12 13:57:53
鉄人さん センキュー！
やまちさん そう言ってもらえる程良いものではないですよ？細かいとこのアラだらけですし、フェンダーの側面の処理ももっと丁寧にしなくちゃいけなかったし。まぁでも、ありがとうございます！
鰹さん ありがとうございます。最初は後ろが何も無くて少々寂しかったので、いろいろ足したらなかなか良くなりました。子供のご心配もありがとうございます。足以外は元気です！
最高です‼
まもるさん ボンネットに納めるには10気筒が限界だったので。キャブオーバーになったのは自然の流れでしたねぇ…ともかく、ありがとうございます！
コンセプティブで、クオリティ高くて、かっこいい…
佇まいがなんともたまりません(≧∀≦)お子様の怪我早く良くなりますようにm(._.)m
たじさん、キター（≧∇≦） 段々とキャビンが前に出てきて、アメリカ風トラックから日本風になりましたね(笑) リアの見せ方が素敵です‼️エンジンもパイプワークもフェンダーも全部好きです( ^ω^ )
快晴さん 順当的にはビュレットですねー…とはいっても、出すのが恥ずかしいくらいに何もしてないし荒だらけだけど…
次はバロンかビュレットか (#^.^#)
