THUNDER SHOT MK.Ⅱ AMIDA Ver.8

2018/06/30 初めてのフレキ。 テスト機。 2018/07/01 ペラタイヤ実装。 2018/07/16 全長が基準を超えていたため、フロントをマルチプレートに変更。 2018/10/28 フロント、提灯について細部変更。 ボディの全高若干低めた。 2018/11/03 DRIBAR 19.62 sec HYPER D 2018/11/18 ギアカバー破損のため修理兼ねて、フロントFRPの追加 2019/03/21 モーターの熱焼けのため、シャーシ破損。 MSからMAへ ブレーキからスキットローラーへ変更 2019/08/15 スキットローラーを2段アルミローラーへ変更 リアバンパーに可動域をつけての固定 2020/3/4 レストアし各パーツの整備、交換 フロントFRPにピッチの可動域を設定 テーマは最適化

2018/06/30 09:28:48

PARTS

DIARY

  • 最適化

RECOMENDATION

  • MSフレキ ATスラダン 作り直し
  • エアロアバンテ
  • MS Suspension Azure MkIII Red
  • サンダーなthundershot
  • サンダーショット 2号機
  • セイバー・ザ・ブルーフレイムMk.2

COMMENT

FRaN

これからデカール処理していきます!塗装パターンありがとうございます!

  • FRaN
  • 2018/06/30 14:22:45
タルホ

塗装パターンがめっちゃ好みです🎵

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