不本意ですが、仕方ない面も😢

久しぶりに参加するレースのため 色々と調べたり自分なりに色々と考えたりして みたが、完成したマシンをみると今風に。😢 ですが、MAでフレキに迫る走りが出来たことは嬉しい☺️フロントは殆ど弄ってないが、リヤはプレートを弓に。2軸アンカーには変わらないが 黒スプリングでスラダンソフトグリスを塗布。 これで、本番ではイレギュラーを防げるか期待。モーターは仕上げているので当日のコースレイアウトにも依るが余り悩まず交換出来る様にしておいた。あとは、どれだけねじ込めるか。

2020/11/08 20:57:47

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357 MAGNUM

に、なってしまっているので 気持ちよく走らせると仕方ないのかなって最近は思いますけど、当方としてはリジッド最強! と思ってるのでレースのみに関してはこういうギミックが多くなっていくでしょう😭

357 MAGNUM

めんどくさいので、その辺りは弄らないで シャーシそのものを生かした速さを基本にしております。これはサブ機なのですがいい走りします!フレキやATアンカー等の可動域全開のマシンを対象としたコースレイアウト

357 MAGNUM

クロちゃん 真面目に話すと、多くのフレキユーザーがMA速く出来ない理由としては、シャーシの剛性に悩んでる事でしょうか?それを毛嫌いしMSへと。 トレサス等にも興味はありましたが、メンテナンス性激悪

クロ( *´ω`* )ちゃん

フレキ化が出来る両軸のMS、片軸最高傑作との呼び声高いFMA|ω・`) その両者に挟まれ存在意義が危ういMAではありますが、全国のMAユーザーの皆様頑張りませう(´;ω;`)ブワッ

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