フロントのピボットバンパー部分を削ってクリアランスを確保したので、ＡＴのバネも付けれる様になったし、フロントローラーの後に余る部分のバンパーがなくなったので、何となくスマートに感じる様になった気がする。 あとはＡＴ部分の真鍮スペーサーのカットした方作るのと、ピボットバンパーがヤッパリまだタイヤに当たるけども、段つきタイヤにしたら当たらない微妙なラインなのを、バンパーちょっと削るか段付きタイヤにするかで迷う。
2019/11/24 12:32:01
だいぶ進んだ
