Reboot～再起動～
先日のJCにて、早々にCOをやらかして(；´∀｀)、 早いもので2週間余り。 次回のレースに向けての対策をさておいて、 前々からやろうと思っていたマシン作りを進めていました。 昨年のJCはビートマグナムを使っていたのですが、 他のマシンに手を出していたこともあって、 JC後はすっかり休眠状態に…。(；´∀｀) このまま眠らせるのも勿体無かったので、 どうにか使えるようにしたいと前々から思っていました。 後、気になるシャーシがあったので、試してみよう、という思いもあったりします。 チョイスしたシャーシはTZ-X。 以前にコンデレアプリのピックアップタグに 取り上げられたのをきっかけに、気になっていたのです。 ちょうど、先週末にまとまった時間が取れたので、 切ったり、削ったり、穴開けしたり、接着したり…で、 組み上げてみました。 プレート類の加工はまだしも、シャーシそのものに あっちこっち手を加える必要があったので、 その点は多いに難儀しておりました。(；´∀｀) （ネジ穴を追加で開けないといけないわ、 ノリオ風ギミック用にサイドガードを切り落とさないと いけないわ…etc） そんなこんなで、ひとまず形になったところで、 新橋TPFで試走してきました。 LD+3.7:1+大径（約28mm）の組み合わせで、 随分軽快な走りをしていました。 （下りスロープやDBで飛んだりしましたが…） 駆動音も思ったより静かだったので、TZ-X、意外と いけちゃう？と感じられました。 良い感じの手応えが得られたので、もう少しセッティングを詰めてみようと思います。
2019/07/27 10:55:33
＞やきう始めましたさん 後ろが軽くなる、というのがちょっとイメージできなかったのですが(；´∀｀)、片軸ですと、モーターの位置による重心の変化はありそうですよね。
両軸と比べてモーターが寄ってる分後ろが更に軽くなりますよね…
FM-Aの逆転、そういうのもあるのですね。 （もしかしたら、ARに近くなるのかしら…(；´∀｀)） 試してみることで気付くことも色々ありますから、あれこれ考えるよりも行動、というのはアリですねー。
前々から試してみたい…そう!うちもありまして…逆転FMA…速いって聞いていたので…いやー後軸になっただけでもう色々と面倒な事ばかり…で！速いか？って言われるとそうでもないw作りが悪いのもありますがww
＞草月さん カバー類、割としっかり嵌まる感じがしたので気にならなかったのですが、そんなこともあるのですね。 スパー・クラウン間にスペーサーを挟む位の調整ですが、思いの外走りが軽快で驚きでした。
＞ハヤシさん 基本的に手の掛かる（傾向にある）モノについては沼化しやすいので、あり得るかもですねー。(；´∀｀)
TZ系はプラボディでしっかり止めてないと、ギアボックスが他のシャーシよりも外れやすいみたいです(^_^;) でもギアの位置とか精度は高いらしいですよ(* >ω<)
TZは自分も気になってました❗😆 これはpommyさんの新たな沼が出来るか期待(笑)
