ハイパーダッシュ2017モデル
新橋プラモデルファクトリーに行ったら売っていたので購入しました♪(/ω＼*) トライゲイルも売ってましたが嫁にバレると面倒なので買いませんでした…。デクロスも同じ理由で買ってないんですがホイールは欲しい！ バラ売り待ちです(。´Д⊂)バレルの紫と水色に後ろ髪引かれながら退店しました 当たれぇぇぇと祈りながら開封は我慢します。 6/10 更新 発売日になったので開封しました。 開けポンで２万以下…。慣らして3万まで行ったけど飛び抜けて上がることはなかったかな～
2017/06/10 12:54:46
そうなんですか？Σ(゜Д゜)なんボルトあれば切れます？
ちなみにパワーステーションでもモーター直につなげば動きますが電圧不足で切れません。 パワーステーションは4ボルトまでしか出ませんから…
V2はミニ四駆用のセットなので大径(ローハイトの方)大径(バレルとかの方)、中径、と三種類だったかな？もしかしたらバレルとかのがなくて小径だったかも？
使用ホイールをつけられるようにするには大変ですかね？付属しているハブは中経くらいなのかな？そこはどうしようか悩んでます！Σ(゜Д゜)ポテンシャルは使用ホイールをつけられるようにようなので何とかしたい
パワーステーションよりもいいやつたくさんあるみたいですけど低コストが我が家では重要なので♪(/ω＼*)オフセットペラは縮めて疑似ペラにするくらいしか使い道無さそうですね(笑)
ためになる情報ありがとうございますm(__)mパワーステーションと一緒に買ってセットだと嫁には言いはるつもりです(笑)パワーステーションも試しに使ってみたいのでお手頃価額ですし！
裏技として、Wiiやプレステ用電源(リミッター付きがオススメです。過負荷時に止まってくれます。無しだとヘタするとモーター焼けます。)の差し込みだけかえて使えます。
ちなみにイーグルのタイヤカッターシリーズは本体と電源を別で購入するので、正規の使い方(ラジコン等のバッテリー＋それの充電器)を持ってなければタイヤカッター代×２くらいかかります。
そして規格はわかりかねますが、ミニ四駆の太いタイヤ(キットでよくある大径スリックのリヤタイヤ)以上に太いものは切れません。刃が届かない。
ただパーツクリーナーの消費がはんぱなくなります。刃に吹き付けながらやるんで…
V2はスライスしていくタイプなんでカスはあまり出ません。馴れないとオフセットペラタイヤが量産されます(笑)V2はモッドファッションよりまた一回り小さめで音は同じくらいです。
そうなんですか？汚れるのは嫁NG出そうΣ(゜Д゜)イーグルはお手頃価額なんで次の給料で買っちゃいます！買ったもん勝ちです(笑)
自分のもってるイーグルはミニ四駆より小さく、音は片軸シャーシに無理くり電池を逆さに入れてみてください。その音より静かです。(笑)削りかすが物凄い飛ぶのでそこだけ注意が必要ですね。
内径カットしたい理由ですがダンガンタイヤのペラとかラジタイヤ(？)とかのペラを作ってみたいとかもあるんです(笑)
一時期、内径カット、施盤加工等でヤフオクとかでペラタイヤが売られてましたが最近あまり見ませんしね。
そして何より、内径カットのメリットはタイヤ表面がざらつかないで使えるて事ですが、もともとタイヤは真円が出ていませんので真円出しで結局表面を削ったりするのであまり意味はないです。
安いコンパクトまぁまぁうるさいは許可出ます(。´Д⊂)あとは旋盤貸してくれる施設やレーザー加工出きるとこ近くにないか探してみるくらいですかね？
なるほど～Σ(゜Д゜)やはり頑張れば上手にカット出きるかもしれないイーグルを購入するかもですね～(笑)タイヤ以外の加工は魅力的ですが高いデカイうるさいは基本的に嫁に反対されます…。
タイヤ加工しか出来ないものを買うよりはコスパは良いです。 安くいいかげんな物もありますが、精度も出ませんのでお勧めしません。
名も無きさん。 ボール盤、施盤とも言いますが、高いですよ。ちゃんとしたものを買おうとすると中古で安くてもタイヤカッター買うより高いです。 ただ、ペラ作り以外の加工、工作等もできるので
頑張ります(笑)
コース走ってて50キロ台の方々はモーター以外の要素も力をいれてる方々なのでこの方法だけではなかなかその域にはたっせませんが、モーターありきなのは確かですからね。
ハズレモーターほど効果ありますよ～。 ってもハズレが中の上くらいになる感じですが…ですがそんなハズレ軍でも使ってるうちに一軍昇格とかもあります。
ハズレモーターいっぱいありますしためし放題です♪(/ω＼*)フラットコース近くにあったらいいのになぁ～
憧れてました(笑)その速度でまともにセッティング出きるとは思えませんが…。
ス～さんコメントありがとうございますm(__)m遊び用に速いの欲しいのでやってみますね！ブラックなのは存じていますがイマイチやり方わからなかったので助かります(笑)たまに見かける５０キロ前後に
て感じですがモーターに何か吹き付けるのは基本ブラックなので秘密裏にお願いします。(笑)
ちなみにこのやり方、カーボンブラシのダッシュ系が効果的です。銅ブラシのチューン系にはあまり効果ありませんでした。
スプリントでこれやると、中経ローハイでも50キロくらい出ることもありますがそこまでいっちゃうと逆に遅かったりしますのでご注意をば。(笑)
スピードチェッカーで中経ローハイでハイパー３が40キロあたりまでが無難です。それ以上出ちゃうよーならもはやトルクが落ち始めてるかんじで、ショートテクニカルコースだと弱くなります。
弱点はオイルスプレーや接点復帰材などを常に携帯してないといざって時に異音始まると終わりです(笑) ハズレモーターでもそこそこ走るよーになるのでお試しください。
異音(キリキリ金属するよーな音)始まったら接点復帰材やオイルスプレーなどで円滑に➡パーツクリーナーにもどる、を繰り返してると力強く回転数も高めなモーターできます。
最近はモーター慣らしにそんな力入れてないワタシですが、走らせながらたまにパーツクリーナー穴からプシュー、➡回転数上がるがなかの脂分までなくなる➡何回もやってるうちに異音始まる➡
