同時進行のキングキャブは凍結してしまったが、並行作業のFMは無事バンパー移植成功。
電池落としの補強も何とかなった。
クラウン・スパーギヤの加工も何とか…
コレで最低限のFRP補強を加えてホイルもプラホイルにしてFMハコスカから見えた課題をクリア出来れば自分史上最速のFMに、また近づける!
しかし、ボディーはZかライキリか?
若しくはストックのベルダーガか?
FMマシンはボディ、シャーシ加工のオンパレード…
くたびれる。なぜ、こんなもん好きなのか?
自分でも解らん。
2017/01/09 06:31:00