本日蘇我ラジコン天国行って来て、車のセッティングを幾つか試しましたψ(｀∇´)ψ 貸切だったのでレーンチェンジスロー撮影したり、2台走らせて特性をみたり、かなり充実した時間を過ごせました( ´ ▽ ` )ﾉ スロープ下からのテーブルトップと、ストレートからのドラゴンバックの飛び具合を比較して、前後ブレーキの高さ調整とセッティング出しをしました。これまでは地上高1mm固定でブレーキの材質を変えるだけのセッティング(ユーロバンパー的な)にこだわってきましたが、ワイドトレッド化などマシンを一新したのでブレーキ高を考慮したセッティング出しをしてみました。 公式5レーンでは、コースの継目に逆走防止の段差が付けてあって前後にスポンジブレーキ付けると減速が半端ないです。((((；ﾟДﾟ)))))))新橋だとスポンジ無しブレーキでかっ飛ばすんで気にしなくて良かったんですが。 今日やってみた感じだと前3mm後ろ2mmぐらいで加減速のバランスがとれてました( ´ ▽ ` )ﾉ あと重心高のさらなるダウンを期待して、中径ローハイト26mmのセッティングもしてみました( ´ ▽ ` )ﾉ重心高約1mmダウンです。SD超速26mmとHD2超速28mmの比較だと、今回のコースの場合加速区間が長いので最高速が伸びる分28mmに部があるようでした。26mmだと最高速出きっちゃう感じです。タイヤは前スーパーハード、後ろハードで揃えてます。車重が軽くなれば、より顕著に差が出そうです。 手持ちのARがストレートいい感じなので、セッティング移してみました。タイヤ径一緒なら速度は同じぐらいでした。 25日の大会では、コーナー２つの後に富士山が((((；ﾟДﾟ)))))))なので、その対策⁇も考えました。今までとは違うブレーキ考えないとかな、と思ってレーンチェンジスロー撮影して対策の効果を比較しました。右フロントとリアの左右のローラーが肝ですよねd(^_^o)あとスタビの形状と材質。iPhoneのスローモーション凄い使えます((((；ﾟДﾟ)))))))タイムラインなぞるとコマ送りがヌルヌルで、見たいところがその場でどんぴしゃ再生できます。フルHD120fpsもあれば充分ですね((((；ﾟДﾟ))))))) 長くなったのでこの辺りでm(__)m 充実の1日でした♪( ´▽｀)
2015/01/14 22:54:25
結構セッティングのやり甲斐があるコースだよ♪( ´▽｀)日曜とか出没します((((；ﾟДﾟ)))))))
コースレイアウト変わったんですね！
