新年初大会に参戦してきました。 今回はュピさん、ゆうさん、そしてライバルマーゴ氏と参戦。 新車のロールアウトを当日に行うってのはいかがなもんかな、と改めて突きつけられたような内容でした。 辛うじて一次を通過するも圧倒的な速度負けにて2次敗退。 課題が多いレースでした。 肝心のピボット、特にフロント部ですが。正直速度が出なさすぎて効果確認がしにくいというところが本音です。 デジタルでの挙動、走り終えてからの状態 何より走行前の微調整等、やることは多いですがカチッとモノにしたい機構なんで更に詰めていけたらと思います。 オカレーサーさん、申し訳ないです´д` ;私の速度では検証しきれませんでした… ただ、COは劇的に少なかったです、吸収力はあるのだろうと思われます。 今後も検証続けます。
2016/02/21 21:21:51
マーゴ氏.お疲れ様でした！もちろんマーゴさんの所為ではないのですが、やはりs2は私には荷が重いってことなんでしょう…。形にしたことです結果として受け取っていただけると幸いです…´д` ;謝らないで！
お疲れ様でした！ まさか譲ったS2があんなんだとは思いませんでした。申し訳ありませんm(_ _)m 自分のS2トルクルーザーも既に配車になってます(ᇂ_ᇂ|||) 本当にS2は分からないですね。
ュピさん.お疲れ様でした！s2で速いっていうのを見た事がない、何てことはないので余計に(何でこんなに違うんよ？)的なことを思ってしまいます…´д` ;シャーシの選択肢が多いのが救い、私はs2はもう…
お疲れ様でした！S2わかりませんねぇ>_<パワダ突っ込んでようやく速度出る感じです。。穴多いしVSよりも強度があるから楽出来るかと思いきや。逆に苦しめられてます。。
