復帰後初のコースデビューです。 現在走れるSMITHI(フレキ)をシェイクダウンしました。 先ずはLDP.EXギアにて走行。 …うんまあ遅い。 LDPってこんな遅いのってくらい遅い…。遅いお陰でCOはしなかったです笑 とりあえずフロントをカーボンに変え余計なパーツ取っ払いました。 トルク抜けが激しいので分割部分にマルチテープ貼ってフレキ稼働の部分を制限し再度走行。 …うんさっきより早い。 ドラゴンからのコーナーが少し怖いですがギア比そのままでMDPに変更。 …予想通りドラゴンからのコーナーでCO。リアスキッドがグニャグニャで働いてなかったので、その場でリアバンパー切ってカーボンとFRPに変えスキッドを固定してみました。 おぉ、なんかそれっぽくなってきた笑 ブレーキは今回持ってなかったのでマルチテープで代用して再度走行。 うん、悪くない。まぁまぁ走ってる笑 蜘蛛っぽく着地はべちゃっとして跳ねもない…たまに暴れてドラゴン後のコーナーでCOします笑 鬼門はここかー(つД`)ノ とりあえずタイムを計測したら…27秒後半… 遅いです(つД`)ノ最初どんだけ遅かったのさ笑 早い人は21秒代…こりゃアカン… せめて22秒代にはならないと… 今回電池がドンキで大量購入したアルカリ電池で更に垂れて来てたので、最後の方は最後のバンクでかなり失速してました… まぁ今日はこんなもんかな？ アドバイスや御指摘頂けたら幸いです(=ﾟωﾟ)ﾉどんどん書いちゃって下さい( ^ω^ ) お願いしますm(_ _)m 2/10 マイナーチェンジ後に再度挑戦。柔らかく可動域がある程度あるため着地が安定してました。ブレーキも上手いこと効いてたみたいでモーター、ギア変更することなく、ジャンプも低くタイムは二秒程縮まりました( ^ω^ ) ただ、可動域が大きいため、着地の際にリアがバタつく事があり、たまにそれが原因でバランスを崩す事がありました…。 やっぱりマスダンリアに置いた方がいいのかな？ とりあえず短冊状のブレーキでユニットを繋いでねじ止め固定で暫定。 諸先輩方のアドバイスお待ちしてますm(_ _)m …ノーマルタイヤって走行するとあーもボスボスになるんだなぁ…
2016/02/05 19:24:06
>>たっち②さん そうなんですか∑(ﾟДﾟ)とりあえず22秒行くまではコース変わって欲しくないなぁ笑
おお！２ヶ月前に行ったときとレイアウトが違います！( ☆∀☆) 機会があればまた行きたいなぁ～(´・ω・`)
>>ロストマン@club long runさん なるほど…だから思った以上に車速出なかったんですね∑(ﾟДﾟ)3レーンと5レーンってそういう違いもあったんですねぇ(つД`)さっそく試してみます！
5レーンの床は木製に塗装なんでまだ良いんですけど3レーンですと床プラスチックなんで滑り過ぎてトルクが掛からな過ぎるんですよ(ー_ー;)3レーンは専用セッティングが必要っすよ！ヽ(￣▽￣)ノ
>>ロストマン@club long runさん ローフリ機能しないんですか∑(ﾟДﾟ)リアノーマルだと跳ねそうだったのでハードにしてましたが…ためしてみますね(=ﾟωﾟ)ﾉ
3レーンでしたらローフリタイヤあまり機能しないので、フロントスーパーハード、リアノーマルの方が速度稼げます！後はトレッドを狭められればコーナー速度さらに稼げると思いますヽ(￣▽￣)ノ
